Ответы на вопросы, поступившие на прямую линию по вопросам работы общественного транспорта

20 сентября 2024

Вопросы, касающиеся транспортного обслуживания ЖК «Анкудиновский парк». Вопросы, касающиеся транспортного обслуживания ЖК «Новая Кузнечиха». Вопросы, касающиеся транспортного обслуживания д. Новопокровское.

ОТВЕТ: С 1 сентября состоялся запуск нового электробусного маршрута Э-9 «Площадь Минина и Пожарского – «Анкудиновский лесопарк», который будет полностью охватывает проспект Героев Донбасса, с 4 остановками в направлении площади Минина и Пожарского (на стороне ЖК «Новая Кузнечиха») и 2 остановками в направлении ЖК «Анкудиновский парк» (на стороне деревни Новопокровское).
Кроме этого, с 13 сентября автобусный маршрут Т-34 работает по государственному контракту с переносом участка трассы с улиц Ванеева и Варварской на улицу Бекетова и проспект Гагарина. При этом на А-34 увеличен выпуск с 1-2 до 5 единиц. Литера «Т» в номере маршрута заменена на литеру «А».
Также с 1 сентября спрямлена трасса электробусного маршрута Э-17, с исключением из нее улиц Васюнина, Ивлиева и Рокоссовского. По указанным улицам осуществляют движение электробусы маршрута Э-9.
Кроме этого, с 1 сентября внесены изменения в схему маршрута А-92 с прохождением новой трассы от улицы Ивана Романова по метромосту, улицам Максима Горького, Крупской, Белинского, Ванеева, Сахарова, Цветочной, с сохранением остановки «Тоннель Московского вокзала».

Вопросы, касающиеся работы общественного транспорта в вечернее время.

ОТВЕТ: Из-за дефицита водительских кадров и с учетом особенностей режима труда и отдыха водителей, установленных законодательством, не для всех транспортных средств предусмотрен двухсменный режим работы, в связи с чем в вечернее время происходит увеличенный интервал движения транспорта. Перерыв между окончанием и началом рабочей смены водителя должен составлять не менее 11 часов. В связи с этим основной выпуск транспортных средств приходится на утренний час пик.

Максим Майоров

Здравствуйте! Когда начнётся введение брутто-контрактов, которое вы обещаете с 2022 года? Или вы решили просто продлить карты с существующими перевозчиками на морально и физически устаревшем подвижном составе, который не соответствует современным нормам безопасности и вместимости?

ОТВЕТ: Правительством Нижегородской области прорабатывается вопрос о поэтапном переводе всех основных маршрутов наземного общественного транспорта на брутто-контракты с учетом наличия возможности финансирования из областного бюджета. На текущий момент решение не принято.

Елена Голубкина

Добрый день! Можно узнать, когда ожидать регулярного соблюдения расписания А16 из м/рКузнечиха утром в рабочий рейс в 5.56 и в 6.00?

ОТВЕТ: Основные причины срывов рейсов и увеличения интервалов движения автобусов: недовыпуск транспортных средств на линию из-за недостаточной укомплектованности транспортных организаций водительскими кадрами и транспортные заторы, возникающие на улицах города по пути следования автобусов, которые происходят по независящим от перевозчика причинам.

В ГП НО «Нижегородпассажиравтотранс» принимаются все возможные меры по набору водительских кадров. В автопредприятии дважды был увеличен уровень заработной платы водителей, он значительно превышает средний уровень заработной платы по региону. Кроме повышения зарплаты, водителям предоставлен широкий социальный пакет. После набора водительских кадров выпуск автобусов на маршруты будет выполняться в полном объеме.

Виталий Кравченко

Будут ли продлевать контракты на т70, т18, т24, т31, т40, т45, т57, т83, т88, т82, т93, т74, т97. Или будут под отмену

ОТВЕТ: По окончании действия свидетельств об осуществлении перевозок по маршрутам регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам, выданных перевозчикам, будет решаться вопрос о переводе данных маршрутов на регулируемые тарифы или об отмене маршрутов. Окончательное решение пока не принято.

Ирина Кочеткова

Когда будет налажена работа общественного транспорта по маршруту 56,59.Начинается учебный год, в автобусы не зайти, т. к. он едет битком!? Оплата за проезд не соответствует предоставляемой услуги перевозки пассажиров

ОТВЕТ: Максимальное наполнение салонов автобусов происходит из-за увеличения интервалов движения автобусов и скопления большого количества пассажиров на остановочных пунктах. Увеличение интервалов движения автобусов на маршрутах может происходить по ряду причин, основными из которых являются: транспортные заторы, возникающие на улицах города по пути следования автобусов, особенно в часы «пик» (утренний час «пик» с 07:00 до 09:00, вечерний – с 17:00 до 19:00), сходы автобусов с линии из-за технической неисправности (своевременно заменять неисправные транспортные средства не всегда представляется возможным), недовыпуск транспортных средств на линию по причине недостаточной укомплектованности автопредприятий водительскими кадрами. Перевозчиками принимаются все возможные меры по сокращению сходов транспортных средств с линии по причинам технической неисправности, своевременному и качественному их ремонту, набору водительских кадров. После набора водительских кадров выпуск автобусов на маршруты будет выполняться в полном объеме.

Роман Орловский

Здравствуйте, будет ли обновление трамвайных путей около дома по адресу ул Красносельская, 24. Пути проходят очень близко, дом трясётся и идут трещины, можно ли в рамках реконструкции путей городского кольца также обновить участок по улице Красносельская?

ОТВЕТ:Концессионное соглашение предусматривает реконструкцию всех действующих трамвайных путей, в том числе и на данном участке. Замена на данном участке запланирована на 2025 год.

Юлия Потапова

Добрый день!Когда трамвай 5-ка будет ходить по своему обычному маршруту Мыза-Маслякова?Почему он до сих пор ходит до ул.Кулибина.Сейчас,когда убрали трамвай двойка,попасть на ул. Ильинская очень проблематично.И,пожалуйста,рассмотрите маршрут трамвая 5-ка до Черного пруда,транспорта в городе практически нет.Это было бы решением проблемы для студентов,людей,которые работают в центре города,детей,которые едут в школы и кружки в центр.

ОТВЕТ: По информации ООО "Экологические проекты", на текущий период трамвайный маршрут №5 не планируется продлевать до улицы Маслякова в связи с большой нагрузкой на разворотное кольцо. В данный момент работа трамвайного маршрута № 5 организована по схеме ост. «Мыза» до ост. "Ул. Кулибина".

Мария Алексеева

Доброе утро) Планируется ли повышение стоимости проезда в муниципальных образованиях, входящих в агломерацию? Были сведения, что проходит согласование по Дзержинску, Балахнинскому и Борскому округам.
Возможно ли в будущем включение в агломерацию ещё некоторых муниципальных образований (например, Семёновского городского округа) с целью комплексной проработки транспортной схемы и улучшения качества обслуживанияпассажиров?

Планируется ли работа над маршрутами регулярных перевозок, от обслуживания которых по причине крайне низкого пассажиропотока отказываются перевозчики, путём оптимизации трассы и исключения убыточных участков (например, А-36, А-52)?

ОТВЕТ: Вопрос о повышении стоимости проезда может быть рассмотрен при соответствующих обращениях администраций муниципальных образований. На текущий момент такие обращения не поступали.

Увеличение количества муниципальных образований, входящих в состав агломерации,в ближайшей перспективе не предусмотрено.

Изменение схемы автобусного маршрута № А-52 выполнено в целях оптимизации маршрутной сети в условиях недостаточных ресурсов для обслуживания маршрутов. Кроме того, маршрут А-52 перенесен на Мещерский бульвар для более равномерного распределения маршрутов по улицам микрорайона Мещерского озера.

На официальном сайте министерства транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области неоднократно размещалось публичное предложение юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, имеющим лицензию на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, заключить государственный контракт на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам, по маршруту № А-36 «Площадь Горького – Посёлок Ближнеконстантиново».Заявлений от перевозчиков на заключение такого контракта не поступило.

Светлана Князева

Здравствуйте! Трамвайные пути 6,7 ремонтируют уже ТРИ года. Когда они начнут работать на полной линии???

ОТВЕТ: Трамваи маршрута №6 следуют до ост. Чебоксарская, маршрута №7 - до Московского вокзала. В связи с проведением работ по благоустройству в отдельные дни возможна кратковременная приостановка движения на некоторых участках маршрутов. Работы выполняются в дневное время и не влияют на движение трамваев в утренние и вечерние часы пик.

Анна Галкина

Здравствуйте, скажите пожалуйста можно ли будет пустить автобус со стороны Светлоярского озера в сторону улицы Коновалова, правда там есть маршруты которые едут там непонятно как 35 и 8 маршрут, людям приходится идти пешком до остановки 7 микрорайон что бы доехать до улицы Коновалова со стороны остановки как поворачивать на ЗКПД-4.

ОТВЕТ: Кроме маршрутов №№ А-8, А-35, транспортное сообщение между Светлоярским озером и улицей Коновалова без пересадок обеспечивается автобусами № Т-18, а также автобусами № А-12, А-45, А-65, Т-65, Т-94 с одной пересадкой на остановочном пункте «Улица Стрелковая» на автобусы маршрутов №№ А-57, А-71. С учетом имеющихся маршрутов, установление новых дублирующих маршрутов нецелесообразно.

Елена Клюкина

Доброе утро.. почему нельзя добавить маршрут
От Сенной до метро Горьковская?? Транспорта нет, устали ходить пешком до метро.... Продумайте возможность доехать до метро, пока не закончится строительство.... 83 маршрут ходит редко, а скоро студенты начинают учиться. Очень тяжело ....

ОТВЕТ: Кроме маршрута № Т-83, транспортная связь между площадью Сенной и станцией метро «Горьковская» обеспечивается автобусами маршрутов№№ А-16,А-40, А-58, А-64, Т-57, Т-97.Введение дополнительных маршрутов не решит проблему. Она может быть решена после набора водительских кадров и увеличения выпуска подвижного состава на имеющиеся маршруты.

Добрый день! Будут ли сокращаться интервалы движения автобусов. Приходится ездить с 2мя пересадками (сейчас интервалы от 15 до 30 мин. и более, а вечером ещё больше), очень много времени занимает ожидание. И будет ли продлеваться время движения автобусов в вечернее время. Уже в 23.00 домой не уехать и альтернативного транспорта нет.

ОТВЕТ: Увеличение интервалов движения на маршрутах может происходить по ряду причин, основными из которых являются: транспортные заторы, возникающие на улицах города по пути следования автобусов, особенно в часы «пик» (утренний час «пик» с 07:00 до 09:00, вечерний – с 17:00 до 19:00), сходы автобусов с линии из-за технической неисправности (своевременно заменять неисправные транспортные средства не всегда представляется возможным), недовыпуск транспортных средств на линию по причине недостаточной укомплектованности автопредприятий и организаций водительскими кадрами.

Перевозчиками принимаются все возможные меры по сокращению сходов транспортных средств с линии по причинам технической неисправности, своевременному и качественному их ремонту, набору водительских кадров.

Отсутствие в городе «ночных маршрутов» в первую очередь связано с дефицитом водительских кадров в автопредприятиях. Организация работы общественного транспорта в ночное время скажется на выпуске подвижного состава в утренние часы «пик» и дневное время. На многих маршрутах окончание работы автобусов предусмотрено после 22:00.

Егор Кукушкин

Когда массово введут выделенные полосы для общественного транспорта?

ОТВЕТ: Министерство транспорта работает с администрацией г. Нижнего Новгорода для проработки данного вопроса, в частности обустройства полосы для маршрутных транспортных на ул. Новикова Прибоя.

Паша Демидов

Добрый день, Мы жители М/К Усилова.
1. В 2025 году отменят т40 и из МикрайонаУсилова до Речкого Вокзала, Ярмака и самое главное до Московского Вокзала Мы не доедем. Просьба сделать нам замену! Можно было бы продлить до М/К Усилова: либо А95, либо А71. Либо Продлить А45 с площади Минина до Усиловат.к А45 хотели сократить до пл.Минина или др. вариант.

2. т82 - хотели перенаправить на ул.Ванеева, улица Академика Сахарова. Мы не против, но просьба оставить А62 в М/К Усилова и усилить его т.к А62 хотели продлить до ул.Деловой. Мы против, пожалуйста оставьте А62 в М/К Усиловат.к жители пользуются этим маршрутом более 30 лет. Он нам нужен!

P.s Ответ, что дублируют А62 или т40 какой то маршрут не подойдет т.к А22 дублирует на 95% А43, а т94, который перенаправили недавно дублирует на 80-85% А45 разница 2 улицы... и маршрут А3, то это нормально, а как мы просим не сколько остановок, то это дублер..... С Усилова, Яблоневой до ул.Фруктовой далеко, как детям, старикам ходить?
Спасибо.

ОТВЕТ: Изменение маршрутов №№ А-95, А-71, А-45 по предложенным схемам не планируется. Изменение маршрута № А-62 также не планируется. Увеличение выпуска автобусов на маршрут будет происходить по мере набора водительских кадров.

На маршруте № Т-82 планируется изменение вида регулярных перевозок с нерегулируемых тарифов на регулируемые тарифы (с заменой литеры «Т» на литеру «А» в номере маршрута). Маршрут будет проходить по проспекту Гагарина, улицам Горной, Полярной, Анкудиновскому шоссе, Академика Сахарова, Ванеева, Надежды Сусловой, Бринского, Родионова, Фруктовой, Героя Усилова в прямом и обратном направлениях. Окончательное решение не принято.

Светлана Леонтьева

После 20.00 транспорт перестаёт движение, а 21-го без вариантов. Хотя есть пару маршрутов на которые можно положиться-А43 и т31 и 1А-они работают, как часики.

Наталья Давыдова

Доброе время суток!
1. Почему так долго длится ремонт трамвайных путей? В частностиСормовско-Московской линии. Если не ошибаюсь, сроки её сдачи были сорваны и назначены новые. Почему подрядчик недобросовестно относится к своим поручениям и растягивает их, не укладываясь в сроки? На него, что ли, не оказывается никакого влияния, в лице администрации "Экологических проектов" в виде применения мер касательного характера, чтобы он качественно и своевременно выполнял работы?
2. Когда и при каких условиях (кроме финансовых и кадровых) все или подавляющее большинство маршрутов города будут переведены на автобусы большого и особо большого класса? НПАТ - на всех маршрутах, исключая, разве что, маловостребованные, на которых можно обойтись и СК. Частники - практически все, т. к. для большей части маршрутов, обслуживающихся ими характерен высокий пассажиропоток.
Если нет водителей, то их нехватку можно компенсировать увеличением класса автобусов. Всё то же количество водителей сможет перевозить большое количество людей, т. к. вместимость СК и БК разнится, а число водителей для работы на них одно и то же.
3. Помимо закупки автобусов БК и ОБК необходимо создать ВСЕ условия для их эксплуатации и поддержания в рабочем состоянии. Известна проблема нехватки деталей из-за чего нормальные машины не выходят на рейсы, ведь для их работы не хватает нескольких элементов, которые, по каким-то причинам нельзя предоставить. Как и когда будет решаться эта проблема?

ОТВЕТ: Реализация концессионного соглашения, в том числе закупка трамваев и проведение общей реконструкции трамвайных путей, рассчитана до конца 2026 года.

Количество и классы транспортных средств на каждом маршруте устанавливаются в соответствии со сложившимся пассажиропотоком и с учетом обеспечения удовлетворения потребностей населения в перевозках, минимальных затрат времени пассажирами на поездки, соблюдения режима труда и отдыха водителей и эффективности использования транспортных средств.

Кроме того, использование автобусов большого и особо большого класса не всегда возможно по причинам сложных дорожных условий, несоответствующих безопасным перевозкам, отсутствия разворотных площадок. Распределение автобусов по маршрутам находится в ведении перевозчиков, оно происходит в зависимости от устоявшегося пассажиропотока.

При формировании маршрутной сети прямое беспересадочное сообщение организуется между пассажирообразующими пунктами или группами пассажирообразующих пунктов, между которыми имеется устойчивый пассажиропоток. Это особенно актуально в существующих условиях острого дефицита водительских кадров.

Кроме государственных предприятий, у которых имеются автобусы большого класса в достаточном количестве, в условиях дефицита ресурсов важно использовать и возможности частных перевозчиков, у которых автобусы большого класса отсутствуют.

Надежда Сидорова

Здравствуйте. На Артельной сейчас остановка около кладбища. Планируется ли восстановление остановки на прежнем месте около магазина Пятёрочка?

ОТВЕТ: Вопрос находится в работе у специалистов министерства транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области и администрации Нижнего Новгорода

Ирина Ахметова

Здравствуйте! Автозавод. Рассмотрите возможность запуска электробуса проходящего вдоль проходных ГАЗ по пр. Ленина на ул. Космическую по ул. Лескова. После работы не уехать: А68 ездит раз в час, А77 как круизный лайнер объезжает пол района (он больше применим для жителей Веденяпина и Южного шоссе), а в т67 иногда не влезть хоть и ходит он часто.

ОТВЕТ: В указанном направлении проходит автобусный маршрут № А-20, транспортная связь также обеспечивается с пересадками. Установление нового электробусного маршрута не планируется. Электробусные маршруты установлены взамен троллейбусным маршрутам.

Ольга Загудина

Здравствуйте ! Когда наладится транспорт маршрута 75 . Плохо ходит , долго стоим ждём транспорта .. Решите пожалуйста эту проблему .

ОТВЕТ: С 13 сентября маршрут Т-75 переведен на регулируемые тарифы и государственный контракт, в связи с этим у регионального министерства транспорта и автомобильных дорог и центра развития транспортных систем появится реальная возможность оперативного воздействия на перевозчика с возможностью досрочного расторжения в одностороннем порядке контракта в случае систематических нарушений с его стороны.

Николь Брилина

Добрый день!
С микрорайона Северный, Автозаводский район ходят 5 маршрутов в верхнюю часть города А58, А64, А85,Т83 иТ81.
Т81 ходит хорошо в верх и низ.
Маршруты А58 и А64 ездят 1 раз в час, Т83 каждые 20-30 минут, территориально с площади Свободы не возможно на них уехать, А58 и А64 просто не дождаться, а если приезжают, то уже забитые, а Т83 с оперного театра до автозавода уже забитые и приходиться на пересадках ездить.
Что касаемо А85, раньше ездил до Верхних Печёр через пр. Гагарина, сейчас до Нитела, если нужно на Гагарина дальше Нитела, то с пересадкой на А68 и Т97,которые также не часто ездят и приезжают забитые в сторону автозавода.
Маршрут А9 по расписанию должен ездить каждые 30 минут, но такое расписание работает только в час пик, когда люди едут на работу и с работы, в остальное время суток в лучшем случае 1 раз в час.
Маршрут А11, каждые 20 минут, расписание работает тоже только в час пик, в другое время суток можно прождать 40 минут, хорошо что есть маршрут Т44, он прям спасает.

По документам, что на маршрутах есть в определенном количестве транспорт,а по факту данного количества не хватает и приходиться ездить с пересадками.
Решите данную проблему!

ОТВЕТ: Увеличение интервалов движения на маршрутах может происходить по ряду причин, основными из которых являются: транспортные заторы, возникающие на улицах города по пути следования автобусов, особенно в часы «пик» (утренний час «пик» с 07:00 до 09:00, вечерний – с 17:00 до 19:00), сходы автобусов с линии из-за технической неисправности (своевременно заменять неисправные транспортные средства не всегда представляется возможным), и недовыпуска транспортных средств на линию по причине недостаточной укомплектованности пассажирских предприятий и организаций водительскими кадрами.

После набора водительских кадров выпуск на маршруты будет выполняться в полном объеме.

Наталья Пугачева

А где автобус 2??? Одно название....

Валентина Рыбакова

А где автобус 12?

ОТВЕТ: Увеличение интервалов движения происходит из-за транспортных заторов, возникающих на улицах города по пути следования автобусов, особенно в часы «пик» (утренний час «пик» с 07:00 до 09:00, вечерний - с 17:00 до 19:00)и недовыпуска транспортных средств на линию из-за недостаточной укомплектованности автопредприятия водительскими кадрами.

ГП НО «Нижегородпассажиравтотранс» все возможные меры по сокращению сходов транспортных средств с линии по причинам технической неисправности, своевременному и качественному их ремонту, набору водительских кадров.В автопредприятии дважды был увеличен уровень заработной платы водителей, он значительно превышает средний уровень заработной платы по региону. Кроме повышения зарплаты, водителям предоставлен широкий социальный пакет.

После набора водительских кадров выпуск на маршрут будет выполняться в полном объеме.

Елена Марущенко

Как собирается минтранс разруливать ситуацию с постоянными пробками в центре города? Белинка, Ошарского, Горького практически всегда стоят. Как можно два глобальных проекта-строительство метро и замена трамвайной линии- запускать одновременно на столь тесной территории? Впереди учебный год, транспорта прибавится. Сейчас минтранс этот вопрос решает за счет уменьшения единиц общественного транспорта. Т.е. за счет неудобства пассажиров. Из центра не уехать. Например, на конечной т. 31 (пл.Минина) маршрутка забита полностью.

ОТВЕТ: Одновременный запуск проектов связан с необходимостью использовать меры государственной поддержки, которые в больших объемах предоставляются Правительству Нижегородской области за счет федерального бюджета.

Елена Марущенко

Почему не работают табло на остановках? Для чего вложили средства, если проект не работает? Кто отвечает за информационную поддержку?

ОТВЕТ: Умные остановки были установлены компанией Ростелеком в рамках концессионного соглашения, заключенного в 2018 году с администрацией городаНижнего Новгорода. Большинство «умных остановок» работает в штатном режиме. По конкретным вопросам рекомендуем обратиться напрямую в администрацию г. Нижнего Новгорода - http://нижнийновгород.рф или Ростелеком - 8-800-302-88-78.

Ирина Столбова

Добрый день. Хочется узнать, когда можно ожидать увеличения количества подвижного состава на а62 и стабилизации расписания его движения? Впереди 1 сентября, на Анкудиновском шоссе 3 школы(одна из которых для детей с ОВЗ), школа МВД, онкодиспансер и т. д. Давайте уже работать для людей.

ОТВЕТ: Увеличение интервалов движения на маршруте происходит в основном попричине недовыпуска транспортных средств на линию из-за недостаточной укомплектованности автопредприятия водительскими кадрами.

ГП НО «Нижегородпассажиравтотранс» все возможные меры понабору водительских кадров.В автопредприятии дважды был увеличен уровень заработной платы водителей, он значительно превышает средний уровень заработной платы по региону. Кроме повышения зарплаты, водителям предоставлен широкий социальный пакет.

После набора водительских кадров выпуск на маршруты будет выполняться в полном объеме.

Ирина Абакумова

Добрый день! Когда, наконец, обяжут частных перевозчиков установить валидаторы для оплаты проезда? Терминал только у водителя, невозможно в переполненных автобусах добраться до терминала. Пассажиры оплачивают проезд как транспортными картами, так и банковскими и передавать их через других пассажиров не должны (закон о персональных данных), а должны иметь доступ к терминалу оплаты. И терминал должен быть у каждого входа.

ОТВЕТ: Согласно пункту 5 постановления Правительства Нижегородской области от 01.11.2018 № 726 «Об автоматизированных системах безналичной оплаты проезда пассажиров и провоза багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом на территории Нижегородской области» юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, участникам договора простого товарищества, осуществляющим регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок, межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок на территории Нижегородской области, рекомендовано обеспечить возможность безналичной оплаты проезда пассажиров и провоза багажа. Требования по оборудованию автобусов частных перевозчиков стационарными терминалами безналичной оплаты проезда будут установлены условиями государственных контрактов после перевода обслуживаемых частными перевозчиками маршрутов на регулируемые тарифы.

Марина Музаева

Наладьте транспорт в вечернее время!!! После 19-20 часов невозможно уезжать! Транспорта мало, тот который есть переполнен! Люди работают до 20.00 им невозможно добраться до дома. С мещеры невозможно уехать после 19.00 транспорта нет от слова совсем! По пятницам из-за пробок, от туда вообще не уедешь, измените им хотябы маршрут на время пробок по мещерскому бульвару, или найдите какой то выход.2 часа тратить на дорогу после работы, это уже совсем никуда не годится!!!

Пассажирские предприятия и организации принимают все возможные меры по набору водительских кадров.

По мере набора водительских кадров выпуск на линию будет увеличен.

Виталий Кравченко

Почему А2 в последнее время стало дожидаться невозможно. Усильте этот маршрут до 10 машин. Невозможно уехать в любое время суток.
С Усилова до проспекта Гагарина можно уехать либо на 28, который всего 1
Либо на 2ке.которую невозможно дождаться порой.

ГП НО «Нижегородпассажиравтотранс» все возможные меры по сокращению сходов транспортных средств с линии по причинам технической неисправности, своевременному и качественному их ремонту, набору водительских кадров.В автопредприятии неоднократно повышался уровень заработной платы водителей, он значительно превышает средний уровень заработной платы по региону. Кроме повышения зарплаты, водителям предоставлен широкий социальный пакет.

После набора водительских кадров выпуск на маршрут будет выполняться в полном объеме.

Кроме указанных маршрутов, доехать от улицы Усилова до проспекта Гагарина можно (от остановочного пункта «Управление МЧС») на автобусах маршрутов №№ А-64, Т-40 с одной пересадкой на площади Минина и Пожарского на автобусы маршрутов №№ А-1, А-68, Т-97.

Вероника Пилина

Во всём нашем городе транспорт ходит отвратительно!!! После 20:00 до дома не доберешься, интервалы между автобусами порой по 20-30 минут."Умные остановки" где то стоят, где-то их нет. Табло чаще не работает, либо показывает недостоверную информацию. Кто это вообще контролирует? Или это всё для видимости? Также интересует, когда пустят больше маршрутов до Анкудиновского парка? Сейчас делают разворот для электробусов по адресу Русская, 1. Будет ли он ходить до конца всего ЖК (до котельной)? Или здесь будет конечная остановка? Расстояние для жителей дальних домов огромное! И ещё - почему в большинстве случаев, оплата только у водителя? Почему нельзя установить валидаторы в конце салона?

ОТВЕТ: Увеличение интервалов движения автобусов в вечернее время происходит по причине недовыпуска транспортных средств на линию из-за недостаточной укомплектованности пассажирских предприятий и организаций водительскими кадрами. Пассажирские предприятия и организации принимают все возможные меры по набору водительских кадров. После набора водительских кадров выпуск автобусов на линию будет увеличен.

Установленный электробусный маршрут № Э-9 проходит по улицам Минина, площади Сенной, Максима Горького, Белинского, Ванеева, Адмирала Васюнина, Генерала Ивлиева, Маршала Рокоссовского, Академика Сахарова, проспекту Героев Донбасса, автодороге от проспекта Героев Донбасса г. Н.Новгорода до улицы Русской дер. Анкудиновка Кстовского муниципального округа в прямом и обратном направлениях.

Изменение маршрута Э-9 по предложенной схеме не планируется, так как этот маршрут муниципальный, то есть находится в границах одного населенного пункта (городской округ город Нижний Новгород). В случае же продления его вглубь жилого комплекса, он станет межмуниципальным, то есть проходящим через два муниципальных образования – Кстовский муниципальный округ и городской округ город Нижний Новгород. В соответствии с пунктами 6 и 7 части 1 статьи 3 Федерального закона от 13 июля 2015 г. № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» даны определения межмуниципального и муниципального маршрутов:

- межмуниципальный маршрут регулярных перевозок - маршрут регулярных перевозок в границах не менее двух муниципальных районов одного субъекта Российской Федерации, не менее двух городских округов одного субъекта Российской Федерации или не менее одного муниципального района и не менее одного городского округа одного субъекта Российской Федерации;

- муниципальный маршрут регулярных перевозок - маршрут регулярных перевозок в границах поселения, субъекта Российской Федерации - города федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга или Севастополя либо двух и более поселений одного муниципального района. Между городом Нижним Новгородом и ЖК Анкудиновский парк транспортное сообщение возможно только межмуниципальным маршрутом, так как имеющиеся автомобильные дороги позволяют организовать маршрут регулярных перевозок в указанном направлении только по территории двух округов: городского округа города Нижний Новгород и Кстовского муниципального округа. Муниципальные автобусные маршруты городского округа город Нижний Новгород не могут выходить за его границы и проходить по территории Кстовского муниципального округа.

Согласно пункту 5 постановления Правительства Нижегородской области от 01.11.2018 № 726 «Об автоматизированных системах безналичной оплаты проезда пассажиров и провоза багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом на территории Нижегородской области» юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, участникам договора простого товарищества, осуществляющим регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок, межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок на территории Нижегородской области, рекомендовано обеспечить возможность безналичной оплаты проезда пассажиров и провоза багажа. Требования по оборудованию автобусов частных перевозчиков стационарными терминалами безналичной оплаты проезда будут установлены условиями государственных контрактов после перевода обслуживаемых частными перевозчиками маршрутов на регулируемые тарифы.

Одной из причин некорректного отображения информации о геолокации автобусов на электронных табло «умных остановок» может быть неисправность блоков, установленных в транспортных средствах. Прогноз прибытия рассчитывается исходя из данных геолокации транспортных средств. Если блок неисправен, т.е. не передает данные, то в расчет берется следующее активное транспортное средство на маршруте.

В настоящее время ГКУ НО «ЦРТС» ведется работа с перевозчиками различных форм собственности обслуживающими муниципальные маршруты городского округа город Нижний Новгород, о неукоснительном соблюдении требований действующего законодательства по передаче информации с бортового навигационного оборудования в систему Государственной автоматизированной информационной системе Эра-ГЛОНАСС для отображения транспортных средств в режиме онлайн и в мобильных приложениях для улучшения транспортного обслуживания населения.

Екатерина Кириллова

Добрый день, прошу сократить маршрут Т-24 (конечную остановку сделать на Бурнаковке, а не в Сормово). Либо ввести новый маршрут для связи Мещерки(а именно -остановки - школа 176 и ФОК) с центром города. В час-пик в Т-24 на Мещерке невозможно зайти, она идет переполненная из Сормово!

ОТВЕТ: Изменение маршрута № Т-24 не планируется. Транспортное сообщение между школой № 176 и центром города обеспечивается без пересадок автобусами маршрута № А-52, а также метро до станции «Горьковская», далее – пересадка с дальнейшей поездкой в необходимом направлении.

Юра Голуб

Добрый день! Хотелось бы увеличить количество машин на линии автобуса А-41 и маршрутки Т-70 в будние дни, утром и вечером (уехать с ул. Сергея Акимова в верхнюю часть города с утра проблематично, а в вечернее время с ул. Ванеева в микрорайон "Мещерское озеро")

ОТВЕТ: Увеличение интервалов движения на маршрутах может происходить из-за транспортных заторов по пути следования транспортных средств, сходов транспортных средств с линии по причине технической неисправности (своевременно заменять неисправные транспортные средства не всегда представляется возможным) и недовыпуска транспортных средств на линию по причине недостаточной укомплектованности пассажирских предприятий и организаций водительскими кадрами.

В настоящее время увеличить количество подвижного состава на маршрутах не представляется возможным ввиду острого дефицита водительских кадров.

После набора водительских кадров выпуск на маршруты будет выполняться в полном объеме.

Валентина Колпакова

Здравствуйте! У водителей заканчивается смена как раз в то время, когда люди едут с работы!!!Интервалы между рейсами автобусов и маршруток от 30 минут до 1,5 часов!!! В частности, маршрут из Щербинок в сторону пр. Ленина!

ОТВЕТ: Увеличение интервалов движения автобусов на маршрутах может происходить из-за транспортных заторов, происходящих по пути следования автобусов, сходов транспортных средств с линии по причине технической неисправности (своевременно заменять неисправные транспортные средства не всегда представляется возможным) и недовыпуска транспортных средств на линию по причине недостаточной укомплектованности пассажирских предприятий и организаций водительскими кадрами. Из-за дефицита водителей не для всех автобусов возможно установить двухсменный режим работы. Также в соответствии с действующим трудовым законодательством при суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов. В связи с особенностями режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей, не позднее 4 часов 30 минут времени управления автомобилем, водитель обязан сделать специальный перерыв продолжительностью не менее 45 минут.

После набора водительских кадров выпуск на маршруты будет выполняться в полном объеме.

Календарли Карина

Кузнечиха. В сторону пл Минина только 70 маршрутка. Электробус 17 идёт в обратную сторону. Э 9 я так понимаю будет просто его дублировать. А где транспорт по ванеева через кардиоцентр? Мало того что перекопано и перекрыто всё в районе по свободы. Надо ещё минут 30 пешком идти и доехала не на чем. Вечером традиционно вообще не ходит 70 по крайней мере. Все самые хорошее и удобные маршруты убрали из Кузнечихи.

ОТВЕТ: С 1 сентября маршрут № Э-17 «Площадь Минина и Пожарского – Улица Цветочная» изменен путем переноса участка маршрута с улиц Адмирала Васюнина, Генерала Ивлиева и Маршала Рокоссовского на улицу Ванеева. Таким образом, транспортное сообщение между остановочным пунктом «Кардиоцентр» и площадью Минина и Пожарского обеспечено автобусами маршрутов № А-92, № Т-70, а также электробусами маршрута № Э-17. От улиц Рокоссовского и Ивлиева до площади Минина и Пожарского можно доехать на электробусах маршрута № Э-9.

В настоящее время министерством транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области совместно с администрацией города Нижнего Новгорода рассматривается вопрос об организации дополнительных остановочных пунктов для посадки и высадки пассажиров на улице Ванеева напротив дома № 21 по улице Маршала Рокоссовского в направлении площади Советской и напротив дома № 2 по бульвару Академика Б.А. Королёва в направлении проспекта Героев Донбасса.

Мария Федотова

Я, наверное, не скажу ничего нового, но все же: из центра города невозможно уехать начиная с восьми вечера и даже раньше. Например, в четверг 16 августа мы с ребенком с 19.20 ПОЛЧАСА ждали у Сбербанка хоть что-нибудь, идущее в Печеры и ничего не дождались. Перешли к оперному театру и еще 20 минут ждали м57 - не дождались. Пришлось брать такси. ЭТО БЕЗОБРАЗИЕ. Не у всех же есть автомобили! Когда-нибудь будет решен этот вопрос?

ОТВЕТ: Увеличение интервалов движения в вечернее время на маршрутах может происходить из-за сходов транспортных средств с линии по причине технической неисправности (своевременно заменять неисправные транспортные средства не всегда представляется возможным) и недовыпуска транспортных средств на линию по причине недостаточной укомплектованности пассажирских предприятий и организаций водительскими кадрами. Из-за дефицита водителей не для всех автобусов возможно установить двухсменный режим работы. Также в соответствии с действующим трудовым законодательством при суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов. В связи с особенностями режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей, не позднее 4 часов 30 минут времени управления автомобилем, водитель обязан сделать специальный перерыв продолжительностью не менее 45 минут.

После набора водительских кадров выпуск на маршруты будет выполняться в полном объеме.

Андрей Афонин

Здравствуйте. Когда будет продление трамвая с Мызы до Ольгино?

ОТВЕТ: Правительством Нижегородской области заключено концессионное соглашение 28.09.2022 с ООО «Экологические проекты» по проекту модернизации электрического транспорта и обновлению подвижного состава, в рамках которого предусмотрена модернизация только существующей трамвайной инфраструктуры города Нижнего Новгорода. В рамках заключенного концессионного соглашения продление трамвайных линий не предусмотрено.

Предложения по строительству новых трамвайных путей может быть рассмотрено на следующих этапах реализации проекта.

Светлана Кручинина

2 автобус не дождёшься! А такой востребованный маршрут!

ОТВЕТ: Увеличение интервалов движения происходит из-за транспортных заторов, возникающих на улицах города по пути следования автобусов, особенно в часы «пик» и недовыпуска транспортных средств на линию из-за недостаточной укомплектованности автопредприятия водительскими кадрами.

После набора водительских кадров выпуск на маршрут будет выполняться в полном объеме.

Сергей Иванов

Добрый день! Почему нет мероприятий связанных с отменой трамвайных маршрутов на время ремонтных работ? Почему вместо отмененных трамвайных и троллейбусных маршрутов не пускают временные автобусные маршруты с возможностью более гибкого движения в объезд ремонтных работ, сократив их маршруты, закольцевав в значимых транспортных узлах с наибольшим пассажиропотоком (например пл.Советская-Оперный театр)? Почему не запретить, временно, левые повороты на Ванеева? Почему не сделать временные выделенные полосы для ГПТ? Почему временно не запретить стоянку в правой полосе? Перенастроить работу светофорых объектов? Почему заранее никто к таким мероприятиям не готовится, вываливает их одним днëм и потом смотрят, а чтоже получилось, а когда начинается гора жалоб, то просят потерпеть? Это же всë элементарные мероприятия, которые используются в большинстве стран на период производства земляных и ремонтных работ!!! Почему ???

ОТВЕТ: На период работ по реконструкции трамвайных путей обеспечивается транспортное обслуживание по компенсационным маршрутам. Например, такими были маршруты № А-39, № А-42.Также в отдельные периоды вводились и вводятся компенсирующие изменения маршрутов, таких как А-89 через улицы Народную и Гордеевскую, Э-17 и А-68 и т.п. Делать полную замену трамвайных маршрутов автобусным на период закрытия трамвайного движения не представляется возможным, так как большая часть трамвайных линий идет не по автомобильным дорогам. Кроме того, в условиях отсутствия достаточных ресурсов, в том числе водительских кадров наиболее оптимальным является компенсация путем изменения существующих маршрутов.

Вопросы организации дорожного движения, в том числе организация выделенных полос, светофорного регулирования и дорожные знаки и разметка, в том числе запрещающие левые повороты относятся к полномочия администрации города Нижнего Новгорода.

Александра Краус

Где автобус 12,почему ездит раз 1,5-2 часа днём.У него вообще есть расписание.Автобус 3 после 18-00 в Сормове тоже приходится ждатьпо часу!Сколько раз жаловалась,бесполезно.

После набора водительских кадров выпуск на маршрут будет выполняться в полном объеме.

Лариса Тихонова

Когда уже заменят троллейбусы. На маршруте 10, троллейбусы в таком состоянии, что страшно смотреть. Того и гляди просто рассыпется по дороге.

ОТВЕТ: Обновление троллейбусного парка будет возможно при наличии государственной поддержки из федерального бюджета, аналогичной той, которая используется в проекте модернизации электрического транспорта, предусматривающем модернизацию трамвайной инфраструктуры города Нижнего Новгорода и создание электробусной сети.

По мере высвобождения троллейбусов при их замене электробусами, троллейбусы в нормативном состоянии будут сконцентрированы в депо № 2, к которому таже относится и маршрут № 10.

Алена Матасова

Когда снова будут ходить трамваи от черного пруда по Ильинской улице, номер 2 и 21 ? Скоро учебный год начинается.

ОТВЕТ: Сроки запуска движения трамвайных маршрутов зависят от сроков завершения работ, связанных с созданием террасного парка в Почаинском овраге.

Елена Тукманова

Добрый день! Присоединяюсь к заявлению по поводу м/к Усилова: т40 единственный, который ходит более менее часто и на котором можно выехать с Усилова например до Минина и пересесть дальше! Если его отменять, до работы можно будет добраться только пешком, потому что А-64 ходит отвратительно-промежуток между авто более 40 мин, А-17 аналогично, А28 и А62-это вообще автобусы-призраки, наверное по одному на таком длинном маршруте-это безобразие! Прошу не убирать Т40 с усиловского маршрута, тк на нем без пересадок можно доехать до вокзала и увеличить количество единиц транспорта на маршрутах А64, А17, А28, А62!

ОТВЕТ: Отмена автобусного маршрута Т-40 была предложена специализированной организацией АО «Институт «Стройпроект» по заказу ГКУ НО «ЦРТС» из-за большой степени дублирования автобусных маршрутовА-40, А-69, а также линии метро.

Транспортное сообщение между улицей Усилова и Московским вокзалом обеспечивается также автобусами маршрутов №№ А-45, А-90, Т-45, Т-57, № Т-74.

Увеличение интервалов движения на маршрутах может происходить по ряду причин, основными из которых являются: транспортные заторы, возникающие на улицах города по пути следования автобусов, особенно в часы «пик», сходы автобусов с линии из-за технической неисправности (своевременно заменять неисправные транспортные средства не всегда представляется возможным), и недовыпуска транспортных средств на линию по причине недостаточной укомплектованности автопредприятия водительскими кадрами.

ГП НО «Нижегородпассажиравтотранс» все возможные меры по сокращению сходов транспортных средств с линии по причинам технической неисправности, своевременному и качественному их ремонту, набору водительских кадров.В автопредприятии неоднократно повышался уровень заработной платы водителей, он значительно превышает средний уровень заработной платы по региону. Кроме повышения зарплаты, водителям предоставлен широкий социальный пакет.

После набора водительских кадров выпуск на маршруты будет выполняться в полном объеме.

Марина Ягодкина

Добрый день, будет ли осуществлена работа трамвая 8 до п. Гнилицы с 1 ноября? Детям на учебу ездить, а маршрутки мало того, что ходят по непонятному графику, так забиты. Добраться до центра Автозавода стало огромной проблемой

ОТВЕТ: Прямое транспортное сообщение от п. Нагулино, Гнилицы и Стригино до центра Автозаводского района кроме трамваев маршрута № 8 обеспечивается автобусами маршрута № А-31. Также можно доехать, воспользовавшись автобусами маршрута № Т-75 (который обслуживает п. Нагулино, Гнилицы и Стригино) с одной пересадкой на остановочном пункте «Автозаводский универмаг» на метро, или с пересадкой на остановочном пункте «Улица Лескова» на автобусы маршрута № Т-67, № А-20, № А-68. В связи с временным приостановлением работы трамвайного маршрута № 8 увеличен выпуск автобусов на маршруте № Т-75 «Поселок Нагулино –Улица Дружаева» до 9 единиц и на маршруте № А-31 «Поселок Парижской Коммуны -Поселок Нагулино» - до 3 автобусов.

Светлана Смирнова

Здравствуйте!
1. В центре Сормова хотелось бы электронное табло на автобусной остановке.
2. Хотелось бы,чтоб общественный транспорт работал "допоздна". Чтобы жители Сормова тоже могли спокойно приехать из театров и с вечерних прогулок по городу.
Спасибо!

ОТВЕТ: Оборудование «умных остановок» относится к полномочиям администрации города Нижнего Новгорода. Отсутствие в городе «ночных маршрутов» в первую очередь связано с дефицитом водительских кадров в автопредприятиях. Организация работы общественного транспорта в ночное время скажется на выпуске подвижного состава в утренние часы «пик» и дневное время. На многих маршрутах окончание работы автобусов предусмотрено после 22:00.

Лариса Мозокина

Добрый день.В городе Бор городские маршруты обслуживает компания Транс -НН, и почти все автобусы на них ездят без кондуктора. Только автобусы, которые обслуживает по-прежнему Борпап, имеют кондуктора. Получается, что новая компания просто вытеснила эту профессию или водители решили побольше заработать. Во время движения они отвлекаются от дороги, отрывают билеты, дают сдачу и т.д. Нарушение безопасности движения однозначно! В итоге один такой доездился и на днях умер, так как это большое напряжение работать в таком режиме. От имени жителей города, которые хотят безопасно ездить на автобусах, требуем, чтобы компания обеспечила всё свои линии кондукторами.

ОТВЕТ: По вопросу отсутствия кондуктора в салоне автобусов сообщаем, что действующее транспортное законодательство не предусматривает обязательное наличие кондукторов в транспортных средствах маршрутов регулярных перевозок.

Перед выпуском на линию водители, работающие без кондукторов, проходят дополнительный инструктаж о надлежащем исполнении своих должностных обязанностей, правилах обилечивания пассажиров при работе на линии без кондуктора (реализация билетов только во время остановки).

Денис Шмелев

т40 это единственная "регулярная" маршрутка по ул. Усилова. У 64 автобуса большие интервалы, он не вывезет весь микрорайон. И на нем не доехать до речного вокзала и Канавинского района. Пешком до Фруктовой это 10-15 минут идти - не вариант. И там все автобусы битком приезжают. Либо нужна какая-то замена, например 90 сократить до Усилова.

ОТВЕТ: Отмена автобусного маршрута Т-40 была предложена специализированной организацией АО «Институт «Стройпроект» в рамках научно-исследовательской работы, выполненной по заказу ГКУ НО «ЦРТС», из-за большой степени дублирования автобусных маршрутов А-40, А-69.

Увеличение интервалов движения на маршруте № А-64 может происходить по ряду причин, основными из которых являются: транспортные заторы, возникающие на улицах города по пути следования автобусов, особенно в часы «пик», сходы автобусов с линии из-за технической неисправности (своевременно заменять неисправные транспортные средства не всегда представляется возможным), и недовыпуска транспортных средств на линию по причине недостаточной укомплектованности автопредприятия водительскими кадрами.

ГП НО «Нижегородпассажиравтотранс» все возможные меры по сокращению сходов транспортных средств с линии по причинам технической неисправности, своевременному и качественному их ремонту, набору водительских кадров. В автопредприятии дважды был увеличен уровень заработной платы водителей, он значительно превышает средний уровень заработной платы по региону. Кроме повышения зарплаты, водителям предоставлен широкий социальный пакет.

После набора водительских кадров выпуск на маршрут будет выполняться в полном объеме.

Изменение № А-90 по предлагаемой схеме не планируется.

Денис Шмелев

Это правда, что т82 будет ходить через Цветы и ул. Сахарова в Щербинки? Я лично не против, только оставьте её на Усилова, мы на ней в сторону Фантастики и Деловой ездим. Очень многим нужна.

ОТВЕТ: По предложениям специализированной организации АО «Институт «Стройпроект» в рамках научно-исследовательской работы, выполненной по заказу ГКУ НО «ЦРТС»,маршрут № А-82 предусмотрен по проспекту Гагарина, улицам Горной,Полярной, Анкудиновскому шоссе, Академика Сахарова,Ванеева, Надежды Сусловой,Бринского,Родионова,Фруктовой,Героя Усилова в прямом и обратном направлениях.В настоящее время проводится работа по актуализации маршрутной сети. Окончательное решение не принято.

Егор Кукушкин

Когда сделают обособление трамвая в центре города, например, на Ильинской и Белинского?

ОТВЕТ: На данный момент мероприятий по обособлению путей не предусмотрено.

Илья Мальцев

1- Возможно ли возвращение трамвайных путей на Канавинский мост
2 - Какие перспективные линии продления трамвая в городе, планируется ли продление в Щербинки, ЗКПД-4, Верхние Печоры?
3 - На интерактивной карте транспорта города на 2025 год указано продление А-30 до Мещеры, будет ли оно реализовано

ОТВЕТ: Возвращение трамвайных путей на Канавинский мост не планируется. В 2009 году трамвайное движение по Канавинскому мосту прекращено в соответствии с выводами специалистов о его нецелесообразности с учетом технического состояния моста.

Правительством Нижегородской области заключено концессионное соглашение 28.09.2022 с ООО «Экологические проекты» по проекту модернизации электрического транспорта и обновлению подвижного состава, в рамках которого предусмотрена модернизация только существующей трамвайной инфраструктуры города Нижнего Новгорода. В рамках заключенного концессионного соглашения продление трамвайных линий не предусмотрено. Предложения по строительству новых трамвайных путей может быть рассмотрено на следующих этапах реализации проекта.

Изменение маршрута № А-30 по предложенной схеме не планируется. Вместо изменения маршрута А-30 был введен новый маршрут А-22 от автовокзала Щербинки до микрорайона Бурнаковский через микрорайон Мещерское озеро.

Даниил Ладыгин

В студии вопрос из микрорайона Молитовский.

Согласно утверждённому документу планирования, у нас с 12 сентября отменяется частоходящий маршрут т-13. Соответственно, вопрос такой.
Первое. Будет ли вместо него маршрут, который будет соединять одновременно метро Пролетарскую, 33 больницу, улицу Баумана (в пешей доступности - новые жилые комплексы Заречье и Ривер Парк каждый на 700 квартир) и хотя бы Комсомольскую площадь.
Второе. Нужен стабильный маршрут, который бы соединял Молитовку с Московским вокзалом помимо имеющегося трамвая, так как с новых жилых комплексов и массивов на улице Баумана добираться до него очень далеко (хотя, к сожалению, приходится). Однако на маршруте т13 имеется на данный момент сильный и устойчивый пассажиропоток в направлении Молитовка - Московский вокзал, который А-7 с интервалом от 2 до 6... ЧАСОВ просто не сможет вывести. Соответственно, необходимо (в случае если не будет иной компенсации) обеспечить 7 маршрут должным и качественным выпуском, довести интервальность хотя бы до 20-30 минут в любое время дня.
Третье. Для связи с Автозаводским районом предлагается использовать маршрут А-20. У которого также наблюдаются большие интервальные провалы. В том числе ежедневное отсутствие автобусов с 17.30-19.55 с Аэропорта и 19.10 - 21.25 с Деловой. На это время связь с Автозаводом теряется, хотя маршрут т-13 даже сейчас работает именно в это время с интервалом от 15 до 30 минут. Соответственно желательно бы довести интервальность на 20 маршруте и выпуск близким к 100% хотя бы на действующем расписании, которое предусматривает интервальность в вечернее время около 30 минут.
Четвёртое. По остальным маршрутам в Молитовке тоже вопросы стоят очень остро. В последнее время выпуск автобусов на маршрут А-64 стал всё больше и больше редеть, а маршрут т-86 за последний год не оставался на линии после 18 часов вечера, а уезжает в парк. У обоих маршрутов есть, помимо участков в Молитовке, ещё и связи по верхней части как у А-64, так и связь Пролетарка - Щербинки как у т86, которые не всегда работают адекватно тоже.
Эти моменты тоже нужно отработать, чтобы каждый маршрут, проходящий через Молитовский микрорайон, работал нормально, а не раз в бесконечность.

ОТВЕТ: Маршрут регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам Т-13 отменяется по причине того, что он дублируется маршрутами №№ А-40, А-63, А-77,Э-12 и метро. Участок в микрорайоне Молитовский будет компенсирован маршрутами №№ А-86, А-88, А-20, А-64.Планируется улучшение работы маршрута А-86,по которому можно будет доехать до станции метро «Пролетарская» (связь с площадью Комсомольской, улицей Баумана, больницей № 33). Прямая транспортная связь между микрорайоном Молитовским и площадью Революции будет обеспечиваться маршрутом А-88, работа которого планируется с интервалом 10-12 минут.

Для связи с Автозаводским районом можно воспользоваться не только автобусами А-20 и А-64, но также и автобусами А-86 и А-88 с одной пересадкой на остановочном пункте «Станция метро «Заречная»на автобусы в нужном направлении.

В настоящее время увеличить выпуск подвижного состава на маршрут № А-7 не представляется возможным ввиду острой нехватки водительских кадров.

Увеличение интервалов движения на маршрутах может происходить по ряду причин, основными из которых являются: транспортные заторы, возникающие на улицах города по пути следования автобусов, которые происходят по независящим от перевозчика причинам, сходы автобусов с линии из-за технической неисправности (своевременно заменять неисправные транспортные средства не всегда представляется возможным), недовыпуск транспортных средств на линию по причине недостаточной укомплектованности пассажирских предприятий и организаций водительскими кадрами.

Перевозчиками принимаются все возможные меры по сокращению сходов автобусов с линии по причинам технической неисправности, своевременному и качественному их ремонту, набору водительских кадров.

После набора водительских кадров выпуск автобусов на маршруты будет выполняться в полном объеме.

Галина Вихрова

Очень бы хотелось узнать, когда в п. Гнилицы пустят трамвай 8? Споки ранее озвучивали до 1 ноября ремонт путей. Но судя по тому как продвигаются работы, в срок трамвай не пустят. Из Гнилиц добираться очень тяжело, особенно в выходные. Маршрутки ходят с большим интервалом, а после 21 часа вообще до нас ни на чем не добраться. Впереди зима, как нам добираться до работ?

Анна Заботина

Доброй ночи! На Автозаводе идет ремонт 8 трамвая, но учебный год начинается и школьников меньше не становится. Проблема транспорта и с 75 маршрутом, он ходит плохо и 20 автобус. До Лескова добраться проблема. Рабочим трудно уехать с работы уже последеемся на 20ч. Маршрутка 15 и 83 были незаменимы, неужели нельзя вернуть транспорт. Надеемся этот вопрос будет рассмотрен в положительную сторону. Заранее спасибо.

ОТВЕТ: Так как трамвайный маршрут №8 на участке Малышево-Гнилицы будет открыт не раньше конца года, адекватную замену ему должен обеспечить переведенный на регулируемый тариф маршрут А-75. С 13 сентября маршрут Т-75 будет переведен на регулируемый тариф и государственный контракт

Выпуск автобусов на маршруте А-75 после перевода маршрута Т-75 на регулируемые тарифы и на государственный контракт будет увеличен.

Надежда Андрюхина

Просим наладить транспорт в п. Нагулино, гнилицы, стригино. Ходят ужасно маршрут а 75,301.а автобус А31. Вообще не дождёшься особенно утром. Ходят все как хотят вне расписания. А в выходные дни и вечером вообще уехать не возможно. Мы что не люди там живём. Раньше как хорошо было ходили автобусы 14и 15маршрут каждые 10мин.и никаких проблем. А то пустили 75 маршрут через мончегорский рынок. Что там мало транспорту ходит. Пока он все обьедит с ума сойти можно.

Наталья Тихомирова

В связи с ремонтом трамвайных путей по маршруту 8 просьба увеличить количество 75 автобусов или продлить маршруты с кольцом в ЖК Торпедо до пос. Нагулино

ОТВЕТ: Выпуск автобусов на маршруте А-75 после перевода маршрута Т-75 на регулируемые тарифы и на государственный контракт будет увеличен.

Сергей Потехин

У меня вопрос к г-ну Рябинину: мы, жители поселка Большеорловское Борского округа, очень благодарны перевозчику (ООО "ТРАНС-НН) за организацию продления утреннего рейса маршрута 107 Бор - Рустай и маршрута 123 Бор - Большеорловское с заездом в посёлок Чистое-Борское, но нас беспокоит то, что автобус 123 маршрута, следуя из Большеорловского на Бор, при заезде в Чистое-Борское осуществляет длительную (около 20 минут) стоянку, отправляясь в 11-30. Водители объясняют это тем, что график движения к ним в предприятие приходит из министерства транспорта Нижегородской области, т.е., от Вас. Можно ли сделать так, чтобы не было данного простоя в Чистое-Борское, а также, чтобы маршруты 107 и 123 заезжали бы туда только в рабочие дни?
Заранее благодарный за Ваш ответ -
Потехин Сергей Александрович.

ОТВЕТ: При выполнении рейсов с заездом в Чистое Борское автобусы переходят с маршрута на маршрут, для каждого из которых установлены отдельные расписания. В противном случае был бы единый маршрут с большой протяженностью, который был бы не пригородным, а междугородным с потерей возможности пользоваться льготами на оплату проезда для отдельных категорий граждан.

Время на рейс каждого из смежных маршрутов рассчитано исходя из разных дорожных ситуаций. В случае прибытия автобуса в Чистое Борское ранее времени отправления по смежному маршруту (второй части длинного составного маршрута) отправление ранее установленного времени недопустимо, так как в этом случае пассажиры из Чистого Борского могут опаздывать на рейс.

Исключение заезда в Чистое Борское по выходным дням приведет к ухудшению его транспортного обслуживания.

Галина Шеянова

Когда наладится нормальная работа автобусов А-51 А-12? Одни обещания, а вы попробуйте уехать в час пик,хватит издеваться над народом.На такой длинный маршрут ходит 1- 2 автобуса А-12 да пяток А-51

ОТВЕТ: Увеличение интервалов движения на маршрутах может происходить по ряду причин, основными из которых являются: транспортные заторы, возникающие на улицах города по пути следования автобусов, особенно в часы «пик» (утренний час «пик» с 07:00 до 09:00, вечерний - с 17:00 до 19:00), сходы автобусов с линии из-за технической неисправности (своевременно заменять неисправные транспортные средства не всегда представляется возможным), и недовыпуска транспортных средств на линию по причине недостаточной укомплектованности автопредприятия водительскими кадрами.

После набора водительских кадров выпуск на маршруты будет выполняться в полном объеме.

Анна Бубнова

Вопросы по маршруту трамвая №8
Добираться до Гнилиц крайне неудобно на 75, который ходит раз в час, а особенно с ребенком ждать
Нужно увеличить количество 75 и 301 маршруток

Дмитрий Лавров

Верните Т-34 в Печеры!!! На Московский вокзал без пересадок хрен уедешь теперь!

ОТВЕТ: Возвращать маршрут Т-34 в микрорайон Верхние Печеры не планируется. с 13 сентября маршрут Т-34 работает по регулируемым тарифам (А-34) и государственному контракту с переносом участка трассы с улиц Ванеева и Варварской на улицу Бекетова и проспект Гагарина. Маршрут предусмотрен для обслуживания ЖК «Новая Кузнечиха.

От микрорайона Верхние Печеры до площади Революции можно добраться без пересадок автобусными маршрутами А-61, Т-18, Т-57 или автобусными маршрутами№ А-16, Т-97 с одной пересадкой на остановочном пункте «Станция метро «Горьковская» на метро. Доехать также можно на автобусах маршрутов А-2, А-72 с одной пересадкой на остановочном пункте «Аквапарк» на автобусы маршрутов Т-3, А-43.

В соответствии с пунктом 3.3.5 Социального стандарта транспортного обслуживания населения при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденного распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 31.01.2017 № НА-19-р, допускается до двух пересадок, осуществляемых пассажиром в целях перемещения в любую точку муниципального образования, при использовании муниципальных маршрутов регулярных перевозок в муниципальных образованиях с численностью населения более 500 000 человек.

Пересадки между маршрутами и видами транспорта не приводят к переплатам, так как с 23.08.2022 перевозчики, работающие на муниципальных маршрутах города Нижнего Новгорода по нерегулируемым тарифам, присоединены к единому городскому тарифному меню, что дает возможность пассажирам совершать любое количество бесплатных пересадок с одного вида городского пассажирского транспорта на другой (автобус, трамвай, троллейбус, метро, городская электричка) и с одного маршрута на другой, в том числе и на маршруты с нерегулируемыми тарифами (то есть с буквой «Т» перед номером маршрута) без дополнительной оплаты за проезд. Для этого нужно записать на транспортную карту билеты «электронный кошелек 60 минут» стоимостью 35 рублей или «электронный кошелек 90 минут» стоимостью 52 рубля, или любой из безлимитных электронных проездных билетов (на месяц, 14 суток, 5 суток и др.).

Паша Демидов

Мы жители М/К Усиловский.
1. В 2025 году отменят т40 и из МикрайонаУсилова до Речного Вокзала, Ярмака, Стрелка и самое главное до Московского Вокзала Мы не доедем. Там ЖД , и ТПУ. Просьба сделать нам замену! Можно было бы продлить до М/К Усилова: либо А95, либо А71. Либо Продлить А45 с площади Минина до Усиловат.к А45 хотели сократить до пл.Минина или др. вариант.

ОТВЕТ: Окончательное решение по отмене маршрута Т-40 не принято. В настоящее время выполняется научно-исследовательская работа по актуализации новой маршрутной сети.

2. т82 - хотели перенаправить на ул.Ванеева, улица Академика Сахарова. Мы не против, но просьба оставить А62 в М/К Усилова и усилить его т.к А62 хотели продлить до ул.Деловой. Мы против, пожалуйста оставьте А62 в М/К Усиловат.к жители пользуются этим маршрутом более 30 лет. Он нам нужен!

P.s Ответ, что дублируют А62 или т40 какой то маршрут не подойдет т.к А22 дублирует на 95% маршрурт А43, а т94, который перенаправили недавно дублирует на 80-85% маршрурт А45 разница 2 улицы... и маршрут А3, то это нормально, а как мы просим несколько остановок, то это дублер..... С Усилова, Яблоневой до ул.Фруктовой далеко, как детям, старикам ходить?
Спасибо.

ОТВЕТ: Окончательное решение по указанным маршрутам не принято. В настоящее время выполняется научно-исследовательская работа по актуализации новой маршрутной сети. Представленные доводы будут учтены.

Наталья Синявина

Можно э 4 пустить через ул Коломенскую????

ОТВЕТ: Изменение электробусного маршрута № Э-4 по предложенной схеме не планируется. Через улицу Коломенскую проходят маршруты А-20, А-32 (выпуск с 13 сентября увеличен), А-68 и Э-22.

Владимир Ковров

Доколе по городу будут ездить одни гнилые пазики? Почему во всех новых маршрутах прописывают "средний класс", когда они не справляются со своей работой?

ОТВЕТ: В рамках реализации мероприятия по обновлению подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта, предусмотренного национальным проектом «Безопасные качественные дороги», за период 2020-2022 гг. приобретено 136 новых автобусов большого класса на метановом топливе, со 100 % низким уровнем пола, в 2020 году – 84 автобуса, в 2021 году – 20 автобусов, в 2022 году – 32 автобуса. В результате проведения указанных мероприятий в Нижнем Новгороде автобусный парк ГП НО «Нижегородпассажиравтотранс» находится в удовлетворительном состоянии. Для последующего обновления подвижного состава по мере истечения амортизационных сроков в Минтранс России подана заявка на приобретение еще 110 автобусов большого класса в рамках инвестиционного проекта«Приобретение подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта для последующей передачи в лизинг».

Использование автобусов среднего класса актуально для маршрутов с невысоким пассажиропотоком, а также для маршрутов, проходящих по участкам улично-дорожной сети, имеющим ограничения по геометрическим параметрам.

Обновление подвижного состава частных перевозчиков происходит за счет собственных средств. Государственный заказчик регулярных перевозок может предъявлять требования по транспортным средствам, используемым для перевозок, только в части класса транспортного средства и его вместимости в соответствии со сложившимся пассажиропотоком. Марку и модель транспортного средства, используемого для пассажирских перевозок, перевозчик определяет самостоятельно.

Николай Сизов

"Новая маршрутная сеть Нижегородской агломерации", ликвидацию маршрутов 47 и 72 жители ЖК Цветы воспринимают как вредительство! С конечной остановки Микрорайон Цветы ни один новый маршрут не идет по анкудиновскому шоссе, нартова, бекетова, гагарина!!!Отвратительная "оптимизация".ТЕ ради кого и преподносится новая маршрутная сеть, говорят как надо сделать удобнее, а им в ответ - а фиг вам!

ОТВЕТ: Микрорайон «Цветы» обслуживается автобусами маршрутов№ А-41 «Микрорайон Цветы – Микрорайон Седьмое небо»,№ А-80 «Микрорайон Кузнечиха-2 – Улица Долгополова»,№ А-92 «Микрорайон Бурнаковский – Микрорайон Цветы»,№ Э-17 «Площадь Минина и Пожарского – Улица Цветочная».

Также с 01.09.2024 установлен электробусный маршрут № Э-9 «Площадь Минина и Пожарского –Анкудиновский лесопарк», который проходит по улицам Минина, площади Сенной, Максима Горького, Белинского, Ванеева, Адмирала Васюнина, Генерала Ивлиева, Маршала Рокоссовского, Академика Сахарова, проспекту Героев Донбасса, автодороге от проспекта Героев Донбасса г. Н.Новгорода до улицы Русской дер. Анкудиновка Кстовского муниципального округа в прямом и обратном направлениях.

Воспользовавшись этими маршрутами, можно доехать до крупных пересадочных узлов, где можно совершить пересадку в необходимом направлении.

В связи с ремонтом трамвайных путей по маршруту 8 просьба увеличить количество 75 автобусов или продлить маршруты с кольцом в ЖК Торпедо до пос. Нагулино.

ОТВЕТ: Выпуск автобусов на маршрут № Т-75 увеличен с 13 сентября.

Марина. Когда планируете запустить э13?

ОТВЕТ: Срок запуска маршрута пока не определен. Он зависит от переподготовки водительских кадров и ввода в эксплуатацию электробусов МиНиН. Поставщиком осуществляется подготовка к поставке оставшихся электробусов.

Татьяна Солдатова

Когда будет налажена адекватная работа автобусов 20 и 64? В верхнюю часть города из Молитовки без пересадок не добраться. А вечером минимум 2 часа на обратную дорогу уходит, и две пересадки. Ожидание по 15-20 минут этих пересадок - да ещё не во всякий автобус с первого раза можно войти, потому что всё битком. А скоро, если помните, зима -холода и толстые одежды, будет ещё сложнее уехать всем желающим.

ОТВЕТ: Увеличение интервалов движения на маршрутах № А-20, № А-64 происходит по ряду причин, основными из которых являются: транспортные заторы, возникающие на улицах города по пути следования автобусов, особенно в часы «пик» (утренний час «пик» с 07:00 до 09:00, вечерний - с 17:00 до 19:00), сходы автобусов с линии из-за технической неисправности (своевременно заменять неисправные транспортные средства не всегда представляется возможным), и недовыпуска транспортных средств на линию по причине недостаточной укомплектованности автопредприятия водительскими кадрами.

ГП НО «Нижегородпассажиравтотранс» принимаются все возможные меры по сокращению сходов транспортных средств с линии по причинам технической неисправности, своевременному и качественному их ремонту, набору водительских кадров. В автопредприятии дважды был увеличен уровень заработной платы водителей, он значительно превышает средний уровень заработной платы по региону. Кроме повышения зарплаты, водителям предоставлен широкий социальный пакет.

После набора водительских кадров выпуск на маршруты будет выполняться в полном объеме.

Через Молитовский микрорайон также будут проходить маршруты № А-86 «Автовокзал «Щербинки» –ЗКПД-4» (в прямом направлении по проспекту Гагарина, Мызинскому мосту, улицам Новикова-Прибоя, проспекту Ленина, Космонавта Комарова, Памирской, Баумана, Голубева, Молитовской, площади Комсомольской, Комсомольскому шоссе, проспекту Героев, Просвещенской, Рябцева, Ярошенко, Чаадаева, Мирошникова, Циолковского, Светлоярской, проспекту 70 летия Октября,Стрелковой, Машинной,Зайцева;в обратном направлении поулицам Зайцева, Машинной,Стрелковой, проспекту 70 летияОктября, Светлоярской, Циолковского, Мирошникова, Чаадаева, Ярошенко, Рябцева, Просвещенской, проспекту Героев, Комсомольскому шоссе, площади Комсомольской, Молитовской, Голубева, Баумана, Памирской, Космонавта Комарова, проспекту Ленина, Переходникова, Лесной, проспекту Ленина,Новикова-Прибоя, Мызинсккому мосту, проспекту Гагарина. Изменения с 30.09.2024); № А-88 «Поселок Дачный –Площадь Революции» (в прямом направлении: по улицам Порт-Артурской, Волочильной, Гвоздильной, Дружбы, Космонавта Комарова, Памирской, Баумана, Голубева, Молитовской, Комсомольской площади, Октябрьской Революции, Июльских Дней, Литвинова, Площадь Революции; в обратном направлении: Площадь Революции, улицам Долгополова, Июльских Дней, проспекту Ленина, Комсомольскому шоссе, Комсомольской площади, Молитовской, Голубева, Баумана, Памирской, Космонавта Комарова, Дружбы, Энтузиастов, Героя Самочкина, Кировской, Премудрова, Порт-Артурской. (Это измененный № Т-88. Изменения с 13.09.2024)

Дмитрий Дмитриевич

Продлите пожалуйста маршрут Э17 до Мызы а еще лучше до

ОТВЕТ: Электробусные маршруты установлены в целях замены существующих троллейбусных маршрутов с продлением в активно застраиваемые районы г. Нижнего Новгорода, а также исходя из возможности обеспечить движение транспортных средств между зарядными сессиями с учетом протяженности маршрутов и режимов их работы.

Электробусный маршрут Э-17 установлен аналогичным троллейбусному маршруту № 17 с продлением до ЖК «Цветы». Продление маршрута Э-17 до Мызы в настоящее время не планируется.

Ольга Малышева

Маршрут N 41. Почему в 21 10 со Стрелки нет автобуса. Очень большой интервал с 20 до 22 10. Многие работают до 21:00, поэтому этот рейс очень востребован. Просим вернуть этот поезд, раньше он всегда был.
Цветы огромный район, а вечером транспорта практически нет. Летом еще как-то добираемся, а что будет зимой?

ОТВЕТ: Отсутствие отправлений автобусов маршрута А-41 от конечного остановочного пункта «Микрорайон Седьмое небо» в21:08 связано с недостаточной укомплектованностью автопредприятия водительскими кадрами.

Для решения проблемы дефицита водительских кадров принят ряд мер. В автопредприятии неоднократно повышался уровень заработной платы водителей, он значительно превышает средний уровень заработной платы по региону. Кроме повышения зарплаты, водителям предоставлен широкий социальный пакет. После набора водительских кадров выпуск автобусов на маршрут будет выполняться в полном объеме.

Дмитрий Дмитриевич

Если не хватает водителей то нужно развивать беспилотные автобусы электробусы и трамваи

ОТВЕТ: В настоящее время беспилотные пассажирские транспортные средства к промышленной эксплуатации пока не допущены.

Дмитрий Дмитриевич

Когда старые Пазики заменят на современные автобусы Паз-Ситимакс?

ОТВЕТ: Количество и классы транспортных средств на маршрутах определяются в зависимости от величины пассажиропотока и дорожных условий на маршруте. Марку и модель транспортного средства для работы на маршруте перевозчик вправе выбирать самостоятельно. Установление заказчиком перевозок требования использовать на маршруте определенную марку и модель транспортного средства противоречит законодательству о защите конкуренции.

Мария Добролюбова

Пересадки с автобуса на автобус вымотают кого угодно, о больных, стариках и детях вы вообще не думаете! Каково им скакать, как блохам!?

ОТВЕТ: При формировании маршрутной сети прямое беспересадочное сообщение организуется между пассажирообразующими пунктами или группами пассажирообразующих пунктов, между которыми имеется устойчивый пассажиропоток. Это особенно актуально в существующих условиях острого дефицита водительских кадров, при наличии возможности обеспечить перевозку пассажиров по дублирующим маршрутам.

Татьяна Солдатова

1. По поводу т13 тоже интересно. Т86 птица редкая, и получается, что в сторону Московского вокзала только тр. 3, до которого ещё дойти надо с километр (некоторым и больше). Наладьте тогда работу а7 с утра до вечера, а не как сейчас- до 18 часов и с двухчасовым (в лучшем случае) интервалом.
И на чём будем добираться на автозавод? С ул. Баумана до метро или просп. Ленина 2 км.

ОТВЕТ: С 13 сентября из микрорайона Молитовского в направлении Московского вокзала можно доехать по маршруту А-88, трасса которого на участке от станции метро «Заречная» до площади революции совпадает с отмененным маршрутом Т-13.

Для связи с Автозаводским районом можно воспользоваться не только автобусами маршрута А-20, но и А-64, а также автобусами маршрутов А-86, А-88 с одной пересадкой на остановочном пункте «Станция метро «Заречная» на автобусы в нужном направлении или на автобусы или электробусы на остановочном пункте «Станция метро «Пролетарская» или «Улица Новикова-Прибоя» (А-86).

Евгения Шатрова

Обратите пожалуйста на микрорайон ЖКЦветы. Невозможно уехать ни утром, ни вечером. Автобусы ходят с большим интервалом и часто с опозданием. А также их категорически не хватает. Люди ездят как "селедки в бочке". Таким образом люди губят свое здоровье, переживаниями опоздания на работу, на прием к врачам и т.д. Невозможно ездить в таких переполненных автобусах, порой становится плохо в транспорте. Когда будут наконец то услышаны проблемы, озвученные народом?

ОТВЕТ: Увеличение интервалов движения на маршрутах может происходить по ряду причин, основными из которых являются: транспортные заторы, возникающие на улицах города по пути следования автобусов, которые происходят по независящим от перевозчика причинам, сходы автобусов с линии из-за технической неисправности (своевременно заменять неисправные транспортные средства не всегда представляется возможным), недовыпуск транспортных средств на линию по причине недостаточной укомплектованности пассажирских предприятий и организаций водительскими кадрами.

После набора водительских кадров выпуск автобусов на маршруты будет выполняться в полном объеме.

Мария Добролюбова

На маршрутках частники выпускают ржавые, разваливающиеся скотовозки, сидения разорванные, полы проваленные!

ОТВЕТ: Автобусы, работающие на маршрутах регулярных перевозок, в соответствии с подпунктом «в» п. 1 ч. 1 ст. 15 Федерального закона от 01.07.2011 № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» проходят технический осмотр каждые шесть месяцев. Отметка об исправном техническом состоянии ставится в диагностической карте. Также все автобусы перед выходом на линию проходят ежедневный технический осмотр и находятся в технически исправном состоянии, что подтверждается отметкой в путевом листе.

Надлежащее техническое состояние пассажирских транспортных средств не является гарантией от невозникновения неисправностей во время работы на маршруте. Все транспортные средства эксплуатируются практически непрерывно, в связи с чем могут происходить непредвиденные поломки, приводящие к сходу автобусов с линии и, как следствие, увеличению интервалов движения.

Вопрос обновления подвижного состава частные перевозчики решают самостоятельно.

Контроль соответствия технического состояния транспортных средств Основным положениям по допуску к эксплуатации обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным Постановлением Совета Министров -Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 относится к полномочиям Госавтоинспекции МВД России.

Мария Добролюбова

С ума сошел - 50 тысяч!? Мужчины себя уважают и за такую зарплату не пойдут работать, а женщинам можно такую предлагать!?

ОТВЕТ: Фактическая средняя заработная плата водителя в государственном предприятии «Нижегородпассажиравтотранс» в настоящее время составляет около 90 тысяч рублей в месяц.

Николай Рыбников

Почему уничтожаете троллейбусное движение?
Кто понесёт персональную ответственность, когда закупаемые под уничтожение троллейбусного движения электробусы в морозы не выйдут из депо или застрянут на улице в связи с разрядкой батареи?

На текущий момент износ троллейбусной инфраструктуры составляет порядка 80%, износ подвижного состава составляет порядка 94%.

Проект по созданию электробусной сети направлен на модернизацию городского наземного электрического транспорта, что позволит привести инфраструктуру и подвижной состав в нормативное состояние. Перенос контактной сети троллейбусов в рамках проекта не предусмотрен. При переходе с троллейбусов на электробусы не потребуется проведение дорогостоящих мероприятий по модернизации инфраструктуры тяговых подстанций, кабельной и контактной сети, которая в настоящий момент используется для троллейбусов.

Троллейбусное движение по части маршрутов сохраняется. По мере высвобождения после замены электробусами троллейбусы в нормативном состоянии направляются в депо № 2, обслуживающее троллейбусные маршруты на территории Канавинского, Московского и Сормовского районов.